 |
 |
|
|
 |
Для тех, кто мечтает о самом мощном моторе, 1100 Turbo на сегодняшний день является единственным шансом "стать самым мощным". 4-тактный мотор мощностью 177 л.с. впервые устанавливается на серийный горный снегоход. Он позволяет ездить где угодно, хоть в горах, хоть по озеру. Его данные настолько хороши, что даже на очень большой высоте над уровнем моря, вы все равно будете первым. |
|
 |
|
|
 |
Этот 4-тактный мотор, имеющий рабочий объем 1056 кубических сантиметров по своим данным не уступает двухтактным моторам с рабочим объемом в 600 "кубиков". Однако, в отличие от 2-тактных собратьев имеет «чистый» выхлоп и потребляет меньше топлива. |
|
 |
|
|
 |
Топовый мотор серии безусловно заинтересует поклонников 2-тактных силовых агрегатов. По данным испытания DinoTech этот мотор выдает больше 160 л.с. Этот мотор предназначен в первую очередь тем, кто любит быструю и бескомпромиссную езду по любым поверхностям. |
|
 |
|
|
 |
Двухтактный мотор с рабочим объемом 499 кубических сантиметра с жидкостным охлаждением, системой впрыска топлива EFI обладает большой мощностью и хорошей динамикой разгона. Сегодня этот мотор является одним из лидеров на рынке. |
|
 |
|
|
 |
Легкий двухтактный мотор с воздушных охлаждением имеет достойную мощность и способен увезти очень далеко, т.к. имеет относительно небольшой расход топлива, прост в обслуживании и неприхотлив. Снегоход, оснащенный этим мотором, имеет меньший вес по сравнению со снегоходами, оснащенными 4-тактными моторами. |
|
|
|
|
|
|
