 |
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
F1000 Sno Pro |
|
|
2х тактный двигатель, амортизаторы FOX Float, система IRP, приборная панель Deluxe, привод ACT Diamond с реверсом, шасси Twin Spar. |
| |
| |
 |
 |
|
F8 Sno Pro |
|
|
2х тактный двигатель, амортизаторы FOX Float, система IRP, приборная панель Deluxe, привод ACT Diamond с реверсом, шасси Twin Spar. |
|
| |
|
 |
|
F6 Sno Pro |
|
|
2х тактный двигатель, амортизаторы FOX Float, система IRP, приборная панель Deluxe, привод ACT Diamond с реверсом, шасси Twin Spar. |
|
| |
|
 |
|
F8 LXR |
|
|
2х тактный двигатель, электр. стартер, ветровое стекло средней высоты, система IRP, привод ACT Diamond с реверсом, шасси Twin Spar. |
| |
|
|
 |
 |
|
F570 |
|
|
2х тактный двигатель 565 куб.см., воздушное охлаждение, электростарт, реверс |
| |
| |
|
 |
|
Z1 Turbo Sno Pro LE |
|
|
4x тактный турбированный двигатель, 1056 куб.см, шасси Twin Spar, амортизаторы FOX Float, привод ACT Diamond с реверсом, система IRP. |
| |
| |
|
 |
|
Z1 Turbo |
|
|
4x тактный турбированный двигатель, 1056 куб.см, шасси Twin Spar, электронный впрыск топлива, привод ACT Diamond с реверсом. |
| |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Sno Pro 120 |
|
|
4х тактный двигатель, 120 куб.см, передняя подвеска AWS, гидравлические амортизаторы, аварийный выключатель. |
| |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Crossfire 1000 SP LE |
|
|
2x тактный двигатель, 141-дюймовая гусеница Cobra, телескопическая рулевая колонка, амортизаторы Fox Float, задняя подвеска FasTrack Long-Travel, цвет камуфляж. |
| |
| |
|
 |
|
Crossfire 8 SP LE |
|
|
2x тактный двигатель, 141-дюймовая гусеница Cobra, телескопическая рулевая колонка, амортизаторы Fox Float, задняя подвеска FasTrack Long-Travel, цвет камуфляж. |
| |
| |
|
 |
|
Crossfire R 1000 SP |
|
|
2x тактный двигатель, сверхбыстрая короткая гусеница 128x14x1.0, настраиваемый руль, амортизаторы Fox Float, задняя подвеска FasTrack Long-Travel. |
| |
| |
|
 |
|
Crossfire R 8 SP |
|
|
2x тактный двигатель, сверхбыстрая короткая гусеница 128x14x1.0, настраиваемый руль, амортизаторы Fox Float, задняя подвеска FasTrack Long-Travel. |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
M1000 162" Sno Pro |
|
|
2x тактный двигатель, телескопическая рулевая колонка, амортизаторы Fox Float, шасси «М»-серии, эл. реверс, новая гусеница Claw. |
| |
| |
|
 |
|
M1000 162" |
|
|
2x тактный двигатель, передняя подвеска AWS VI, алюминиевые амортизаторы Arctic Cat(IFP), шасси «М»-серии, эл. реверс, новая гусеница Claw |
| |
| |
|
 |
|
M8 153" Sno Pro LE |
|
|
2x тактный двигатель, телескопическая рулевая колонка, амортизаторы Fox Float, шасси «М»-серии, эл. реверс, новая гусеница Claw. |
| |
| |
|
 |
|
M8 153" |
|
|
2x тактный двигатель, передняя подвеска AWS VI, алюминиевые амортизаторы Arctic Cat(IFP), шасси «М»-серии, эл. реверс, новая гусеница Claw. |
| |
|
|
|
 |
|
M6 153" |
|
|
2x тактный двигатель, передняя подвеска AWS VI, алюминиевые амортизаторы Arctic Cat(IFP), шасси «М»-серии, эл. реверс, новая гусеница Claw. |
| |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
TZ1 Turbo LE |
|
|
4x тактный турбированный двигатель, система IRP, подогрев водительского и пассажирского сидений, шасси Twin Spar, приборная панель Deluxe. |
| |
| |
|
 |
|
TZ1 LXR |
|
|
4x тактный двигатель, дистанционный запуск, система IRP, подогрев сидений, шасси Twin Spar, приборная панель Deluxe. |
| |
| |
|
 |
|
TZ1 |
|
|
4x тактный двигатель, шасси Twin Spar, эл. реверс, высокое ветровое стекло, съемное пассажирское сидение. |
| |
| |
|
 |
|
T570 |
|
|
2x тактный двигатель, воздушное охлаждение, шасси Twin Spar, электростарт, реверс, съемное пассажирское сидение. |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Bearcat Z1 XT |
|
|
4x тактный двигатель, шасси Twin Spar, подвижная задняя подвеска, привод ACT Diamond с реверсом, съемное пассажирское сидение. |
| |
| |
|
 |
|
Bearcat 570 XT |
|
|
2x тактный двигатель, шасси Twin Spar, подвижная задняя подвеска, привод ACT Diamond с реверсом, съемное пассажирское сидение. |
| |
| |
|
 |
|
Bearcat 570 |
|
|
2x тактный двигатель, шасси Twin Spar, подвижная задняя подвеска, привод ACT Diamond с реверсом. |
| |
| |
|
|
|
|
